北海道I様のドラッグマシンR35GTRですが、私が前職場在籍時からずっとメンテナンスを任されていまして、退社時に一旦北海道にお返ししましたが、今後もレースのメンテナンスをお願いされまして、私の独立後に石川県に戻ってきました。ありがとうございます。ありがたいです。やりがいがあります。
ずっと0-400m 8秒台入りを目指してきたフルチューンR35GTR。
排気量は3.8Lのままエンジンを強化、ギャレットG30-770タービンツインにNOSを組み合わせ1200PSオーバー。
もちろんミッション、アテーサ、クラッチもフル強化。ドラシャ、ペラシャも強化です。
ベストは9.07秒。9秒フラットまではきてます。あと0.1秒なんです！
なんとか8秒台に入れたい！
今回、10/3、4にセントラルサーキットでドラッグフェスティバルが開催されるため、9月末日に油脂類交換等の準備をしました。
各部点検、オイル交換し、準備。
以前からトラブルなく走っているので、大変な整備等は今回はありませんでした。
今回、10/2早朝、セントラルサーキットへ向け出発。
積載車はD’s Factory様におかりしました。ありがとうございます。早く積載も買わなければ…
しかしながら、現地の天候不順により中止のアナウンスがあり、京都の舞鶴まで進んでましたが、引き返すことになりました(‘ω’)ノ
同行のカメラマンD券氏は休憩で呑気にもパフェを堪能。
残念ですが、また11月のドラッグフェスティバルまでお預けです。
Drag Festivalは中止になり、週も明けた早朝、ドラッグマシンR35のオーナー様より入電。
「週末北海道来れます？北海道のゼロヨンにでようかと思って」と。
急遽、北海道のSKY-GATE AIBETSUで11/12に開催されるKING OF THE STRIP 第2戦に参戦することに。
北海道まで行って、エンジン吹けないとか嫌だったので、念のためプラグを交換。他は前回準備したばかりなので問題なし。NOSがついてるので、一人で交換するものかなり大変です。
今回はワークス道堂さんに積載車をおかりし、ドラッグマシンを舞鶴港までフェリーに乗せるため行きました。
私はまだ他の仕事があるため、車だけ載せて帰宅。
翌日仕事をしたあと、夕方から飛行機で北海道へ移動！
そして初の愛別飛行場へ！SKY-GATE AIBETSU！
初めてだったのですべてが新鮮でした。
ライズアップの工藤さんにも久しぶりに会えたしよかったです。
とにかく広い！すべてが広いです！さすが北海道！
セントラルと違って外車が少なく、L型、RBが多かったですね。
ドライバーの方々も知らない方ばかりで完全アウェー状態でした。
路面もセントラルとは違うので、ローンチの回転数の設定が難しく、いつもの4400前後だとストール。
4400→4600→5000と順番にあげていきました。
そういえば、北海道に行く前にNOSのソレノイドの動きが悪かったので、武装さんお借りしました！ありがとうございます！！
セントラルサーキットだとNOSを吹くと、ノックリタードがひどく出たので、ピークの点火を4度下げ、走行のたびにロギングデータをとって、データをもとに都度ECUを書き換えて、順番に点火を上げていきました。
その甲斐あって、タイムも
9.6 → 9.3 → 9.16
と上がっていきました！
しかしながら午後から雨天となり中止。またもや8秒台は次回に持ち越しに…。しょうがいないですね。
↓これはまだローンチ回転数が決まってなく、ストールしかけの時ですが、上は抜群にのびてました！
少しは北海道に爪痕は残せたかなと思います。また来年も来たいですね。本州組のドラッグのお客さんも一緒に。
そしてまた、北海道から戻ってきた舞鶴港までドラッグマシンの引き取りに。
（1日間違えて到着前日にも来ていたのは内緒）
いろいろと移動等で大変でしたが、いい経験でした。
次回は11/22、23にセントラルサーキットで開催されるスーパードラッグフェスティバル。
ここに向けて準備していきます。
目指すはベスト更新、8.999秒！！
まだ軽量化もしてないですし、エアコン等の快適装備は外していません。
この状態で8.999を目指す、これが今のこだわりです。
オーナーさんと共にガンバリマスヨ。
